ツリーセーバー・ストラップ  オフロードにてリカバリーするときに木をアンカーポイントにするときに、木に巻くストラップです。木を傷つけずアンカーをとります。 仕様は、幅：50.8mm・長さ：3.0m・重さ：1kg 破壊強度：直引き/約8,160kg・バスケットポジション/約16,320kg・チョーカーポジション/約6,123kg 材質：ポリエステル / 擦れ保護部・コーデュラ  大きめのループアイで使い勝手が良好でしょう。  織り合わさせて縫われています。細くなっているので、シャックルなど通しやすいでしょう。  木と接触する部分は擦れるので、プロテクションされています。  しっかり縫製されています。  収納に便利なベロクロのベルト付き。 3メートルだから巻くことも無いと思いますが、しなやかさが分かるかと。 リギングライン / ツリーセーバー / ウインチ・エクステンション  リギングライン / ツリーセーバー / ウインチ・エクステンションの高強度ロープです。 リギングするときに使ったり、木にアンカーするときに、ウインチの延長ラインとして使うことができます。 仕様は、太さ（実測値）：約12.0mm（カバー含む）・長さ：6.1m・重さ：1.1kg 破壊強度：直引き/約9,750kg・バスケットポジション/約19,500kg 材質：ダイニーマSK75合成繊維 / カバー・ポリエステル / 擦れ保護部・コーデュラ / アイ保護部・テクノーラ  ループアイレットにテクノーラ素材のプロテクション。柔軟です。摩擦熱の影響があるため保護部の材質をチューニングしているのでしょう。大きめのループは任意のサイズのシャックルやフックを付けやすく、使い勝手が良好でしょう。ループの処理もとても丁寧です。  本線は泥や埃の侵入を防ぐカバーされています。これも柔軟です。視認性のある明るいオレンジ色。 耐摩耗性コーデュラガード。CORDURAはナイロンの7倍ほどの強度を持つそうです。アンカーのときに木や岩からの擦れるダメージを軽減させるガードです。 収納に便利なベロクロストラップ付属です。 ...

グラウンドアンカーを先々月に入荷致しました。 4X4IMPSの備品にしますが、お取り寄せも可能です。 リカバリーの様々なテクニックやコツが沢山ありますが、なんと言っても「アンカー」次第なのです。と教えられました。アンカーにする対象物が無い！なんてシュチュエーションを想定すると、、、この最強の意味が無敵に変わるような、、、そんな気分です。 試用する前に各部をチェック。オフローディングがより一層楽しいものになるリカバリーギアーです。OTC講師竹平氏ブログにも掲載して下さいました。 最強のグランドアンカー 目指せ！完全無欠のオフローダー！

先日はお疲れ様でした。 諸事情でJA11ノーマルタイヤ、ノーマルバンパーで参加致しました。 晴天もあり、ノーマルスペックでもIMPS STUDY FIELDは四駆にシフトすれば、走行を楽しめるようにコース設定しています。(雨天ですとノーマルタイヤでは少し難易度があがってしまいます) リーフスプリングのクロスカントリー性能の恩恵が今日はある！いつもはJB23なので、この有り難みを知る良い機会でした。 と、、、そこまでは良かった、、、 心良くした 「なるほど～皆さんで一生懸命セクションを設定してくれたわけだけれども、このくらいはノーマルタイヤで十分でしょう」と、、、たかをくくった自分が大馬鹿野郎でした(爆笑) 無謀なトライでリカバリーして頂きありがとうございました。 なんだってまた、ノーマルタイヤでトライしたか？ 逆順ですが、何でオフロードタイヤにするとトラクションを得やすいの？と再認識しました。 まだ甘かった～です。 仕組みと使い方、それをオフロードに生かす。それらをどう繋げていくのか考えながら、、、が面白いのです。