毎月第4日曜日に開催中のIMPSクロスカントリー走行会でした 今回は茨城県の下館オフロードコースに遊びにいきました。  天候が不安定な1日でしたが、午前中までは雨も少なく、グリップを楽しめました 高低差が少なく、広々としています。  ジムニーを4x4で乗るための、基礎的なドライビングがしやすいですね 4x4IMPSとしては、ビギナーさんにはじめに伝えることは、どういった状況が不安定な動きになるか。運転席が見る視野と、外から見た状態と、ジムニーの解説を交え、話しをしつつドライビングしてもらいます。  どこか面白い地形は？ ステアケース＝段差乗り上げ 練習になる箇所をみつけてトライです。  富士山の富士ヶ嶺オフロード、秩父のアウトドアーパーク・ブロンコ、とは違った土でした。乾くと砂っぽいですね。  ちょうど良い、溝で練習 溝を斜めにアプローチし、サスペンションを生かした乗り上げを体験できますね。 ロックセクションも体験。ロックガレ場を想定してドライビング ジムニーのセッティング次第ですが、ロックセクションでは、急に前進できなくなる感触がビギナーさんにはあるのではないかなと、、、サスペンションの下回りの突出した部分、デフ、サスペンションアームピボット、トランスファー、フューエルタンクなどを岩にヒットさせないようにドライビングしていきましょう〜路面の岩のどのようなルートを通るかも、頭にインプットしておこう〜タイヤ4輪が岩を乗り越える手応えを、それぞれのタイヤの位置で掴み取るようになりましょう〜 また、次回4x4にシフトして楽しみましょう〜

 2017モデルのIMPSゼロラインR1フォックス社製ダンパーセットのチューニングを行いました。2017年からリザーバーボディーの材質変更があり、オイルシールも変更がなされています。旧モデルに比べ、摺動部のフリクションが低減されている手応えがあり、非常にスムーズなダンパーのストロークに最適化されています。今回は、リモートリザーバーホース長も変更。組み付けに際しては、ダンパー分組室にて行い丁寧に組みます。  IMPSゼロラインR1ダンパーのバルビングは、我々がテスト走行を重ね、ダンパーの仕組みを理解するべく学習を重ね、これまでのサスペンションセッティングデータを元に、ジムニーに導き出したオリジナルセッティングです。 また、取り付ける車両では、すでにIMPSゼロラインN1サスペンションキット装着済みなので、車高の設定は変わらず、ダンパーのみアップグレードとなりました。車高の設定は極めて重要なセッティング要素です。 「操っていて、楽しい」 素晴らしいJB23Wサスペンション・セッティングとなっています。

毎月第４日曜日に開催しているIMPSクロスカントリー走行会 今回は、茨城県の下館オフロードコースで走行です。 AM:8:00現地集合です。昼食飲み物等、各自持参のこと。 IMPS走行会参加予定の方はインプスまでお問い合わせください。 下館オフロードコースHPリンク先こちら 下館オフロードコース概要PDF いつものインプス専用フィールドとは違った楽しみがあるでしょうね。 綺麗な芝生の上でピクニック気分も良いかもしれませんね！ コースのセクションもジムニーで走行して楽しめれば良いですね！