2016/12/06

2016.12.25 IMPSクロスカントリー走行会 in IMPS STUDY FIELD


2016年12月25日今年ラストのインプス走行会です。
今年1年IMPS STUDY FIELDで楽しみましたね!
今年もビギナーさんやジムニー復活組、忙しくて参加出来なかった方々、守りに入った方々、相も変わらずの方々、走り納めとなりますよ〜
ご参加の方はご連絡下さりますよう、お願いします。














2016/12/01

JA11C IMPSインジェクタークリーニング

IMPSインジェクタークリーニングをしてインジェクターセッティングしました。
1993年からインジェクターをメンテナンスしてこなかったようです。総走行距離約9万キロ
ですが、時間の経過で汚れが堆積していたようです。

インジェクターのボディーの錆を落とします。
クリーニング前のインジェクター先端(キャップを外した状態)でも汚れが見えます。
 先端部をブラシでこすることは出来ないので、超音波洗浄です。
超音波洗浄は汚れが短時間で落ちます。専用のバイオクリーン洗浄液も効率良く汚れを落とします。

12V全開噴射、パルス噴射ともに整いました。
今回は2番インジェクターの噴射量が整わなかったので、別のインジェクターでセッティングしました。
アイドリングも安定し、アクセルのレスポンスも向上。ブーストアップや燃料調整前にやっておかなくてはならないメニューです。

JA11Cタービン交換

タービン交換の作業を提案し、ノーマルタービン交換となりました。アクチュエーターはIMPS強化アクチュエーターキットでセッティングし、ブーストカットとブーストアップ0.97kgf/㎠としました。

ターボ交換に付随してエキゾーストマニホールドも純正品で交換。取り外したエキゾーストマニホールドはクラックがあり、エキゾーストマニホールドカバー裏側には排気ガス漏れの痕跡が残されていました。これではターボが働かないです。

タービンエキゾーストハウジングのポートがエキゾーストマニホールドのポートとズレていたため、分解してポート研磨し修正しておきます。エキゾーストマニホールド側も面取り程度でポート研磨しておきました。
セッティング用のブーストメーターで実走行し、ブーストチェックとセッティング。
エンジンオイルはMOTUL 300Vクロノに交換。スパークプラグも番数を変更。ブローオフバルブもIMPSターボパイプⅡ(ブローオフバルブ付き)セットに交換。
REWITEC PowerShot 60ccを注入。エンジンの金属表面コーティング修復してくれるのです。フリクション低減されて、とても効果的です。
インジェクター診断へ作業は続く、、、

JB23Wメンテナンス

リア・サスペンション・アクスルに取り付くブラケットが損傷し、長らく使い込んだアクスルを交換してリフレッシュです。

ミッションケースも同様に新品へ交換です。まだ廃盤ではないようで、良かったです。
上下分割一対になります。

 ベアリングは全て交換。オイルシールも交換。ローセカンド・シンクロナイザリング交換。組み立て後はレビテックG5・ギアコーティングを入れておきます。コーティング後が楽しみです。


2016 11.27 IMPSクロスカントリー走行会 in IMPS STUDY FIELD

雨の中のクロスカントリーでした
毎月第4日曜日のインプス走行会も今年残すところ、あと1回となりました。
マッドの状態はやっぱり手強いですね。


また、次回4x4にシフトして楽しみましょう!

そろそろ、雪中走行のルートやら、支度やらをミーティングする頃かな?