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12月, 2016の投稿を表示しています

2016 12.25 IMPSクロスカントリー走行会 今年も無事に閉幕!

2016年IMPS STUDY FIELDにて、今年最後のクロスカントリー走行会でした。 1年間、毎月走行会を開催。思い思いに走行されたのではないでしょうか。 IMPS専用フィールドはとても好評です。じっくりと遊べるエリア。ベテランからビギナーへ、アドバイスはほどほどに。まずは4X4で走る!ちょっとしたことを気にしてみる。それを問いかける。そして、、、再び4X4で走る! 時には人生の岐路に佇むことがあるだろう。そんなときは4X4にしてみる。 すれば、自ずと何かが見えてくるのです。








来年も4X4にシフトして楽しみましょう!

2016.12.25 IMPSクロスカントリー走行会 in IMPS STUDY FIELD

2016年12月25日今年ラストのインプス走行会です。 今年1年IMPS STUDY FIELDで楽しみましたね! 今年もビギナーさんやジムニー復活組、忙しくて参加出来なかった方々、守りに入った方々、相も変わらずの方々、走り納めとなりますよ〜 ご参加の方はご連絡下さりますよう、お願いします。













JA11C IMPSインジェクタークリーニング

IMPSインジェクタークリーニングをしてインジェクターセッティングしました。 1993年からインジェクターをメンテナンスしてこなかったようです。総走行距離約9万キロ ですが、時間の経過で汚れが堆積していたようです。

インジェクターのボディーの錆を落とします。
クリーニング前のインジェクター先端(キャップを外した状態)でも汚れが見えます。  先端部をブラシでこすることは出来ないので、超音波洗浄です。
超音波洗浄は汚れが短時間で落ちます。専用のバイオクリーン洗浄液も効率良く汚れを落とします。

12V全開噴射、パルス噴射ともに整いました。
今回は2番インジェクターの噴射量が整わなかったので、別のインジェクターでセッティングしました。
アイドリングも安定し、アクセルのレスポンスも向上。ブーストアップや燃料調整前にやっておかなくてはならないメニューです。

JA11Cタービン交換

タービン交換の作業を提案し、ノーマルタービン交換となりました。アクチュエーターはIMPS強化アクチュエーターキットでセッティングし、ブーストカットとブーストアップ0.97kgf/㎠としました。

ターボ交換に付随してエキゾーストマニホールドも純正品で交換。取り外したエキゾーストマニホールドはクラックがあり、エキゾーストマニホールドカバー裏側には排気ガス漏れの痕跡が残されていました。これではターボが働かないです。
タービンエキゾーストハウジングのポートがエキゾーストマニホールドのポートとズレていたため、分解してポート研磨し修正しておきます。エキゾーストマニホールド側も面取り程度でポート研磨しておきました。 セッティング用のブーストメーターで実走行し、ブーストチェックとセッティング。 エンジンオイルはMOTUL 300Vクロノに交換。スパークプラグも番数を変更。ブローオフバルブもIMPSターボパイプⅡ(ブローオフバルブ付き)セットに交換。 REWITEC PowerShot 60ccを注入。エンジンの金属表面コーティング修復してくれるのです。フリクション低減されて、とても効果的です。 インジェクター診断へ作業は続く、、、

JB23Wメンテナンス

リア・サスペンション・アクスルに取り付くブラケットが損傷し、長らく使い込んだアクスルを交換してリフレッシュです。
ミッションケースも同様に新品へ交換です。まだ廃盤ではないようで、良かったです。 上下分割一対になります。
 ベアリングは全て交換。オイルシールも交換。ローセカンド・シンクロナイザリング交換。組み立て後はレビテックG5・ギアコーティングを入れておきます。コーティング後が楽しみです。


2016 11.27 IMPSクロスカントリー走行会 in IMPS STUDY FIELD

雨の中のクロスカントリーでした 毎月第4日曜日のインプス走行会も今年残すところ、あと1回となりました。 マッドの状態はやっぱり手強いですね。

また、次回4x4にシフトして楽しみましょう!
そろそろ、雪中走行のルートやら、支度やらをミーティングする頃かな?