エンジンの悪化のため修理依頼を受け付け、全ての付帯する整備が完了しました。ウォーターホースやエミッションホース、エンジンマウントなども全て新品パーツに交換。組み付け前にパーツはひとつひとつ綺麗に清掃して組み付けていきます。取り外したパーツの外観も内部も汚れたまま組み付けてしまうのは整備とは言えません。
ヘッドカバーは結晶塗装のブラックとなりました。試走では、正常なK6Aエンジン性能に復活。エンジン回転状態が非常にスムーズで、メカニカルノイズもとても低くなりました。静粛性が上がっています。アクセル開度にエンジンは連動してパワーとトルクが上がっていきます。エンジン反応速度も適正以上となって、安心して乗っていけます。
