海には船、山には4X4！ 今月も！IMPSクロスカントリーミーティングです 7月26日、場所は専用フィールドのIMPS STUDY FIELD。夏本番、4X4シーズン到来だ！ってよく言います！その由来はなんなのか？よくわかりませんが、イメージですかね、、、前回は富士ヶ嶺オフロードを満喫でしたので、１ヶ月ぶりのIMPS STUDY FIELDです。写真は５月のときで、フィールドメンバーさんが草刈りしたおかげもあり、雑草も雑草のままです。つまり７月は藪にはなっていないでしょう。 惜しくも今月参加できないメンバーさんもおられます。いろいろなことが片付いて、久しぶりに参加だ！のメンバーさんもいらっしゃいます。始めたばかりのビギナーさんは益々ヒートアップ。IMPSでタイヤ交換してバリ山だぜ〜楽しめるぞ〜ってな方々も。様々な想いを胸に、4WDにシフトしましょう！

 月イチ・オフロード ここ4年ほど前から毎月第4日曜日はIMPS走行会としています。 それもそのはず、IMPS専用会員制フィールド・IMPS STUDY FIELDオープンもあり定期走行会となっています。いつも同じ場所も良いのですが、別のオフロードコースへ遊びに行くことも多いです。今回は富士山の麓、富士ヶ嶺オフロードコースになりました。（貸切ではありません）その昔、100台単位の4X4トライアル大会を4X4IMPSが主催していたり、長きに渡り馴染み深い場所です。我々は東京から向かうので、河口湖ICで富士急ハイランドのジェットコースターを横目に見つつ、消防署の交差点を左に曲がって、富士青木ヶ原の樹海を通る道路（IMPSでは開拓道路と呼ばれています）いくつかのカーブを曲がって、たどり着きます。３０年前ほどでしょうか？この開拓道路に交差する精進湖林道があったそうです。当時は開拓道路も未舗装路だったそうで、自分などは幼く記憶に無いのですが、、、なぜ記憶に無いかというと、当時IMPS代表のジムニーのあの小さなバックシートに乗り、積み込んだTVを見させながら、自分はトランスファーのレバーに掴まって精進湖林道のステアケースを登っていたらしいです。当時のオフローダーには人気があったそうです。現在はその伝説的な林道は走ることは不可能です。そんな時代の走馬灯を辿り、いにしえの轍を後にし、オフロードコースへ行くのです。 もうすでに、何台かの参加者さんから連絡が入ってきています。IMPSにリストアップされるのですが、この順番が早いほどクロカン・オフロードに飢えているのではないでしょうか！？子供の遠足＆運動会の説、準備しましたか？、おやつの設定金額、帰るまでがイベントです、、、そうか、あれってジムニーでクロカン行くための教育だったんだ〜って？これに味しめて、国内海外オフロード三昧入り浸り状態が続くと、社会復帰が非常に困難な大人になります。その最大級の困難を乗り越えてこそ真のオフローダーなのかな？とか、、、ワケわかりませんね。ま、そのくらい面白いということです。 久しぶりの富士ヶ嶺オフロードなので、富士山見ながらオフロード楽しみですね。 http://fujigane-offroad.com

IMPS STUDY FIELDにやってくると、ON ANY SUNDAYになる いつもの第四日曜日。今回の場所はいつもの4X4IMPS専用フィールド（会員制）にて走行会。ビジター参加もあり、昔からの馴染みのジムニー乗り、新しく乗り始めたビギナーさんと参加参戦大好評中のIMPS定期走行会。まずは午前中のフリー走行。 フィールド内の石の除去。特定の箇所に集めています。 フリー走行にも熱が入る。今回はプロのカメラマンさんのよるクロカン走行撮影があり、皆さん腕の見せ所。足場の悪い中カメラマンさんご苦労様でした。 さて、午後の部。前回からのお知らせ通り「SMALL IMPS CUP」開催 4X4トライアルのコースを設定。走行会のなかの催しとしているので、レースではありません。ゲームとして行いました。本来であれば、ヘルメットや体をしっかりホールドできるシートやシートベルトハーネス、ロールケージなどのセッティング。など装着しなければならないです。 3セクションを設定。ドライバーズブリーフィングを聞き始めると、ゲームだからね！と言われても、エントラントの眼差しは、、、すでに「本気モード」。専用コーステープを張り、セクションボード設置、オフィシャルブルゾンに袖を通し、減点フラッグを持ち、、、道具立ては本気だからか？否が応でもエントラントは本気になってしまう。 コース外からのアドバイスは禁止ですが、、、夢中になりすぎてギリギリの走行ラインを攻め込むのを止めたり。レースだったら、そんなもんは止めてはならないのだけど、これはあくまでゲームなのだ。 先日のアウトドアーパークブロンコから２回目の走行会参加のビギナーさん。大奮闘でしたね！ ３セクションは造成直後のイイ感じに掘れているギャップ、締まった路面のエリアで、...