JB64W-5型軽ジムニーの最新モデルをご所有のお客様より、サスペンションチューニングのご依頼をいただきました。セッティングの実施に先立ち、お客様の想定される走行シーンについてヒアリングを行い、ジムニーの機械的特性や適切なセッティング・チューニングの考え方についてご説明した上で、調整を進めました。まずは、サスペンションセッティングの基盤となるタイヤ、コイルスプリング、ダンパーの変更を実施いたしました。
セッティング前のノーマル仕様において、カーブへの進入時に助手席の同乗者が運転席側へ移動したとのことです。四輪車は遠心力の影響を受け、旋回方向と反対の力が車体に作用するため、サスペンションのダンパーやコイルスプリングが迅速に性能を発揮することが求められます。チューニングの動機は、ジムニーの操縦をより楽しむことにあります。この目標を達成するためには、適切なセッティングの実施が不可欠です。
タイヤにはヨコハマタイヤのジオランダーX-AT（185/85R16）をスズキ純正アルミホイールに装着しました。サスペンションには、モトレージのTERRA HOTコイルスプリングセット（20mmアップ）およびモトレージ・スペシャルビルシュタイン46ダンパーを採用しています。一般道、林道などの未舗装路、キャンプ場周辺のラフロードにおいて、極めてバランスの取れた車高を実現しています。軽量4WDであるジムニーの性能をさらに引き出すための基本的な車高アップであり、今後もサスペンションアームやロッド類、駆動系の調整、ガード類の追加など、さらなるチューニングの余地があります。
タイヤ、サスペンション用コイルスプリング、およびダンパーの変更のみでも、車両のポテンシャルは劇的に向上します。これは、適切なコイルスプリングの設定と、最適化されたダンパーの減衰特性が実現されているためです。性能向上のためのチューニングパーツは、品質の高さに加え、適切なセッティングの考え方によってその効果が左右されます。
JB64W-5型では、マルチディスプレイモニターのカラー化およびモーションモニターの表示機能が追加されたため、試走において直ちに活用いたしました。本機能は車載Gセンサーのデータを基に、前後左右の車体加速度をグラフィカルに表示します。また、マイナーチェンジに伴いフロントバンパーにミリ波レーダーユニットが内蔵されたため、フロントバンパーの交換は認定を受けた特定整備事業所での実施が求められます。さらに、電気制御装置の点検については、OBD診断コネクターに診断機を接続するOBD点検を定期的に実施することが推奨されます。定期的なメンテナンスおよび予防整備に加え、さらなるチューニングセッティングを施すことで、今後より一層の走行性能と楽しさが期待できるジムニーとなるでしょう。