JB23W-6型　K6Aエンジンメンテナンス

JB23Wの旧型ジムニーのシリンダーヘッドメンテナンス

　自身のJB23W-6型　203,000km走行しました。17年間、様々な走行をしてきました。通勤もあれば、クロカン走行はもちろん、ダートレースもあれば、ロッククローリング低速走行、4x4トライアル走行、などもありましたが、エンジンはノントラブルを通してきました。

先日のアウトドアーキャンプへ向かい、IMPSスタディーフィールドへ到着後、エンジン低回転時に1気筒爆発していない様子でした。完全未燃焼状態では無いことが判明し、後日即エンジン整備に入ることにしました。

ジムニービギナーもベテラン諸兄も、遠征到着後のトラブルはこれから楽しみたい気持ちが沈むと思います。こうしたトラブルは通常あってはならないので、日頃のメンテナンスがとても大切です。また、予備のスパークプラグやスパークプラグレンチ、ベルト、油脂類などなど、最低限予備応急パーツは常備すると良いのです。アウトドアー道具の準備もとても大切ですが、ジムニー道具の準備も考えると面白い時間が過ごせると思います。