差動制限性能をジムニークロスカントリー走行にIMPSセッティング。日常のアスファルト走行でも快適に気持ち良くトラクションを発揮。
差動反応は素早く。タイヤのグリップ反応をドライバーがつぶさに感じ取れるドライバビリティーを持たせています。IMPS ULTIMATE L.S.D タイプ１はカム角65度。タイプ2は55度の設定。どちらもタイヤが浮くようなクロカン走行。瞬時に駆動力に対して反応。
L.S.D反応速度重視はタイプ１の65度カム角で1輪が浮くようなシーンが多いときに瞬時に反応するセッティング。
タイプ2の55度カム角は日常走行で快適にトラクションを得られます。速度重視のコントロール性能に特化しているセッティング。日常の車庫入れなどの切り返しなどでもチャタリングはありません。
トラクションが良くなるだけじゃない。L.S.Dが作動する「すべり接続」が楽しい。どんなふうにジムニーを動かしたいか？それはドライバーが決める。反応するためのトラクションデバイス。それがIMPS ULTIMATE L.S.Dです。